青龍橋在鳳慶縣城東北約60千米的瀾滄江上。始建于清乾隆二十六年（1761年），嘉慶十九年（1814年）、道光二十四年（1844年）兩次復修，其后經(jīng)多次修葺。橋全長93.52米，寬3米，橋身距江面高15.64米，橋體由16根鐵索構(gòu)成，上鋪木板，兩端各有橋亭5間，岸邊有摩崖石刻數(shù)處。青龍橋是滇西南的重要通道，是瀾滄江上現(xiàn)在惟一的古橋。
青龍橋不僅設(shè)計精美、造型獨特、工藝高超、結(jié)構(gòu)牢固，還比著名的西南第一大鐵索橋——霽虹橋長30米，在清代，成為順寧府的第一宏偉建筑。由于該橋的工程巨大、橋面艱險，知府劉靖將其取名為“青龍橋”。在當?shù)?，還流傳著這樣一個故事。據(jù)說，當年建橋時，請了位劍川師傅。這位老師傅為調(diào)查水文和地質(zhì)情況，花了半年時間，但橋址遲遲未選定。一天清早，老師傅突然看到一條美麗的晨霧平鋪在瀾滄江峽谷最狹窄、最陡峭的江面上，以為這是上天的旨意，便決心將橋址選在這里。建橋時，先在兩岸的絕壁上鑿洞，再用16股鐵索往返穿于洞中，而打造鐵索，就整整用了5年時間。在鐵索即將合龍的一次勞作中，老師傅的兒子一腳踏空，不慎墜入滾滾的瀾滄江中。就在他墜入江面的剎那間，江面上驀然升起了一股濃霧裹住了他，當?shù)厝思娂妭餮赃@橋建在了龍脈上，是一條青龍接走了老師傅的兒子。于是，青龍橋因此得名。
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云南省臨滄市鳳慶縣城東北約60千米的瀾滄江上
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